ທ່ານຕ້ອງການຕ່ອງໂສ້ 4 ສໍາລັບຂັບລໍ້ທັງຫມົດບໍ?

ການແນະນໍາ

ລະບົບຂັບລົດທຸກລໍ້ (AWD) ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍໃນພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມຍ້ອນມີການປັບປຸງແລະສະຖຽນລະພາບຂອງພວກເຂົາໃນຖານະເປັນຫິມະ, ນ້ໍາກ້ອນ, ຫລືທາງບົກ. ຫນຶ່ງໃນຄໍາຖາມທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດທີ່ເກີດຂື້ນກ່ຽວກັບລະບົບ AWD ແມ່ນວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການໂສ້ສີ່ຫລືພຽງແຕ່ສອງສາຍ. ຄໍາຖາມນີ້ມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງໂດຍສະເພາະເມື່ອພິຈາລະນາການນໍາໃຊ້ລູກຕ່ອງໂສ້ ** ຂັບ ** ສໍາລັບການຜ່າຕັດເພີ່ມເຕີມໃນສະພາບທີ່ບໍ່ດີ. ໃນເອກະສານຄົ້ນຄ້ວານີ້, ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາຄວາມຈໍາເປັນໃນການໃຊ້ສີ່ຕ່ອງໂສ້ສໍາລັບພາຫະນະທີ່ຫນ້າງຶດງໍ້, ຫນ້າທີ່ຂັບເຄື່ອນໃນລະບົບດັ່ງກ່າວ, ແລະຄວາມປອດໄພຂອງລົດ.

ພວກເຮົາຍັງຈະເຂົ້າໄປໃນກົນໄກຂອງລະບົບ AWD, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ AWD ແລະການຕັ້ງຄ່າ Dribtrain ອື່ນໆ, ແລະປັດໃຈທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ການຕັດສິນໃຈສອງຫຼືສີ່ຕ່ອງໂສ້. ໃນຕອນທ້າຍຂອງເອກະສານນີ້, ທ່ານຈະມີຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ສົມບູນແບບວ່າຕ້ອງມີຕ່ອງໂສ້ສີ່ຄັນສໍາລັບພາຫະນະຂັບລົດທັງຫມົດແລະການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການເຮັດວຽກກັບ ** ຂັບເຄື່ອນ.

ເຂົ້າໃຈລະບົບຂັບລົດທຸກລໍ້

ລະບົບຂັບລົດທຸກລໍ້ (AWD) ຖືກອອກແບບມາເພື່ອແຈກຢາຍພະລັງງານໃຫ້ທັງຫມົດສີ່ລໍ້ຂອງຍານພາຫະນະ, ທັງອັດຕະໂນມັດຫຼືຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ການແຈກຢາຍພະລັງງານນີ້ປັບປຸງອຸປະສັກແລະສະຖຽນລະພາບ, ເຮັດໃຫ້ລະບົບ AWD ມີປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະໃນສະພາບການ, ເຊັ່ນ: ຫິມະ, ຂີ້ຕົມ, ຫຼືຕາມຖະຫນົນຫົນທາງຊຸ່ມ. ບໍ່ຄືກັບລະບົບຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ເຫມືອນກັບຂັບລົດ (4WD) ໃນພາຫະນະນອກເສັ້ນທາງ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບ AWD ແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການຈັດການແລະຄວບຄຸມທີ່ດີຂື້ນໃນສະພາບທີ່ບໍ່ດີ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄໍາຖາມທີ່ຈໍາເປັນ, ມີຄວາມຈໍາເປັນ, ມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການແຂ່ງຂັນ 4 ຄົນທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບພາຫະນະທີ່ຫນ້າງຶດງໍ້. ເພື່ອຕອບຄໍາຖາມນີ້, ກ່ອນອື່ນຫມົດພວກເຮົາຕ້ອງເຂົ້າໃຈວິທີການຂັບຂີ່ລົດ ** ພົວພັນກັບລະບົບ AWD ແລະບໍ່ວ່າຈະໃຊ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສອງຫລືໃຊ້ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນໃນການປະຕິບັດ.

ພາລະບົດບາດຂອງຕ່ອງໂສ້ຂັບໃນລະບົບ AWD Systems

** ຕ່ອງໂສ້ຂັບ ** ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມກັບຢາງຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອສະຫນອງຄວາມວຸ້ນວາຍເພີ່ມໃນສະພາບທີ່ລື່ນ. ພວກມັນມີປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະໃນຫິມະແລະນ້ໍາກ້ອນ, ບ່ອນທີ່ຢາງລົດປົກກະຕິອາດຈະດີ້ນລົນເພື່ອຮັກສາໄວ້. ໃນພາຫະນະທີ່ອ້ວນ, ໂສ້ຂັບລົດສາມາດໃຊ້ເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຂອງລະບົບໃນການແຈກຢາຍໃຫ້ພະລັງງານທັງຫມົດ 4 ລໍ້ຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄໍາຖາມຍັງມີຢູ່: ທ່ານຕ້ອງການໂສ້ສີ່ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ຫນ້າເກງຂາມ, ຫຼືທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບໂດຍພຽງແຕ່ສອງເທົ່າ?

ຄໍາຕອບສໍາລັບຄໍາຖາມນີ້ຂື້ນກັບຫຼາຍປັດໃຈ, ລວມທັງປະເພດຂອງລະບົບ AWD, ເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່, ແລະຄໍາແນະນໍາສະເພາະຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສີ່ຄັນໃນພາຫະນະທີ່ຫນ້າງຶດງໍ້ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລົດທັງຫມົດ 4 ລໍ້ມີລໍາດັບເທົ່າກັນ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າ Systems AWD ຖືກອອກແບບໃຫ້ແຈກຢາຍພະລັງງານທັງຫມົດສີ່ລໍ້, ແລະໂດຍໃຊ້ຕ່ອງໂສ້ຢູ່ໃນສອງລໍ້ສາມາດສ້າງບັນຫາຕ່າງໆ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼືແມ້ກະທັ້ງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ກັບ drivetrain.

ປະເພດຂອງລະບົບ AWD

ມີສອງປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງ Systems Systems: AWAW ເຕັມເວລາແລະບໍ່ເຕັມເວລາ. ລະບົບ AWD ເຕັມເວລາແມ່ນມີການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ສະເຫມີ, ແຈກຢາຍພະລັງງານໃຫ້ທັງຫມົດສີ່ລໍ້ຕະຫຼອດເວລາ. ລະບົບ AWD ທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ພຽງແຕ່ມີພຽງແຕ່ລໍ້ດ້ານຫລັງເມື່ອລໍ້ຫນ້າສູນເສຍຄວາມຮຸນແຮງ. ປະເພດຂອງລະບົບ AWD ໃນພາຫະນະຂອງທ່ານສາມາດມີອິດທິພົນຕໍ່ທ່ານຕ້ອງການໂສ້ສອງຫລືສີ່ຄັນ. ໃນລະບົບ AWD ເຕັມເວລາ, ໃຊ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ແນະນໍາໃຫ້ຮັກສາເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ມີຄວາມສົມດຸນໃນທຸກສີ່ລໍ້. ໃນພາກສ່ວນຫນື່ງລະບົບ AWD, ໂດຍໃຊ້ໂສ້ສອງຢູ່ເທິງລໍ້ດ້ານຫນ້າອາດຈະພຽງພໍ, ແຕ່ໃຊ້ຫນຶ່ງຕ່ອງໂສ້ທີ່ສົມຄວນສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ຜົນກະທົບຂອງຕ່ອງໂສ້ຂັບໃນການປະຕິບັດຍານພາຫະນະ

ການນໍາໃຊ້ ** ຂັບຂີ່ລົດ ** ໃນລົດທີ່ຫນ້າເກງຂາມສາມາດປັບປຸງຄວາມຮຸນແຮງໃນສະພາບທີ່ລື່ນ, ແຕ່ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະໃຊ້ບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນ. ຖ້າຫາກວ່າຕ່ອງໂສ້ພຽງແຕ່ໃຊ້ໃນສອງລໍ້, ລະບົບທີ່ຫນ້າເກງຂາມອາດຈະດີ້ນລົນທີ່ຈະແຈກຢາຍໃຫ້ແກ່ພະລັງງານ, ນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ບໍ່ເທົ່າທຽມກັບຢາງລົດແລະຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂດຍໃຊ້ຕ່ອງໂສ້ພຽງແຕ່ສອງລໍ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເຂົ້າມາຫຼືເບກ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການນໍາໃຊ້ລະບົບໂສ້ 4 ລໍ້ຮັບປະກັນວ່າທັງສີ່ລໍ້ມີລໍາດັບທີ່ເທົ່າກັບ, ເຮັດໃຫ້ລະບົບທີ່ຫນ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈເຮັດວຽກຕາມຈຸດປະສົງ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງອຸປະສັກແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເສຍຫາຍຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງ drivetrain ແລະສ່ວນປະກອບອື່ນໆ. ດ້ວຍເຫດຜົນດັ່ງກ່າວໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ 4 ຄັນໃນພາຫະນະທີ່ຫນ້າງຶດງໍ້, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຫນາວ.

ຜູ້ຜະລິດຜູ້ຜະລິດແລະການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ

ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະມັກຈະໃຫ້ຄໍາແນະນໍາສະເພາະກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ລູກຕ່ອງໂສ້ ** ຂັບ ** ໃສ່ຍານພາຫະນະທີ່ຫນ້າງຶດງໍ້. ຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການເຮັດແລະຮູບແບບຂອງພາຫະນະ, ພ້ອມທັງລະບົບ AWD ທີ່ມັນໃຊ້. ໃນບາງກໍລະນີ, ຜູ້ຜະລິດອາດຈະແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ພຽງແຕ່ສອງຕ່ອງໂສ້ຢູ່ທາງຫນ້າຫລືດ້ານຫລັງຂອງລໍ້, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນບ່ອນອື່ນ, ພວກເຂົາອາດຈະແນະນໍາໃຫ້ນໍາໃຊ້ສອງຕ່ອງໂສ້ສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕ້ອງປຶກສາປື້ມຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງລົດຂອງທ່ານສໍາລັບການນໍາສະເພາະກ່ຽວກັບການໃຊ້ໂສ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນແມ່ນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ໃຊ້ຕ່ອງໂສ້ໃນລົດທີ່ເປັນພາຫະນະທີ່ເປັນຕາຢ້ານ:

• ສະເຫມີໃຊ້ຕ່ອງໂສ້ທີ່ມີຂະຫນາດທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບຢາງລົດຂອງທ່ານ.
• ຕິດຕັ້ງຕ່ອງໂສ້ໃນສີ່ລໍ້ສໍາລັບຄວາມສໍາພັນທີ່ດີທີ່ສຸດແລະສະຖຽນລະພາບ.
• ຂັບໃນຄວາມໄວຫຼຸດລົງໃນເວລາທີ່ໃຊ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ເພື່ອຫລີກລ້ຽງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຍານພາຫະນະແລະປັບປຸງຄວາມປອດໄພ.
• ເອົາສາຍໂສ້ອອກໃນເວລາຂັບຂີ່ຕາມຖະຫນົນແຫ້ງຫຼືຊັດເຈນເພື່ອປ້ອງກັນການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຢູ່ເທິງຢາງແລະຕ່ອງໂສ້.

ສະຫຼຸບ

ໃນການສະຫລຸບ, ໃນຂະນະທີ່ມັນອາດຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໃຊ້ພຽງແຕ່ສອງຕ່ອງໂສ້ໃນລົດທີ່ຫນ້າເກງຂາມ, ໂດຍທົ່ວໄປມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ຕ່ອງໂສ້ສີ່ສໍາລັບປະສິດທິພາບແລະຄວາມປອດໄພທີ່ດີທີ່ສຸດ. ການໃຊ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສີ່ຄັນທີ່ຮັບປະກັນວ່າທັງຫມົດ 4 ລໍ້ມີລໍາດັບທີ່ເທົ່າກັບ, ເຮັດໃຫ້ລະບົບທີ່ຫນ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈເຮັດວຽກຕາມຈຸດປະສົງແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ drive. ນອກຈາກນັ້ນ, ການໃຊ້ສີ່ຄັນທີ່ຊ່ວຍປັບປຸງສະຖຽນລະພາບຂອງຍານພາຫະນະແລະການຈັດການ, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຫນາວ.

ໃນທີ່ສຸດ, ການຕັດສິນໃຈໃຊ້ສອງຫຼືສີ່ຕ່ອງໂສ້ຄວນອີງໃສ່ຄໍາແນະນໍາສະເພາະຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະແລະເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ທີ່ທ່ານຄາດຫວັງວ່າຈະປະເຊີນຫນ້າ. ໂດຍປະຕິບັດຕາມການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດແລະການໃຊ້ຕ່ອງໂສ້ຂັບລົດ ** ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທ່ານສາມາດຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະທີ່ຫນ້າຫວາດສຽວຂອງທ່ານປະຕິບັດໄດ້ດີທີ່ສຸດໃນແມ່ນແຕ່ສະພາບທີ່ທ້າທາຍທີ່ສຸດ.