តើអ្នកត្រូវការខ្សែសង្វាក់ 4 សម្រាប់ដ្រាយកង់ទាំងអស់ទេ?

ការនេនាមអាេយស្គាល់

ប្រព័ន្ធដ្រាយកង់ទាំងអស់បានក្លាយជាការពេញនិយមកាន់តែខ្លាំងឡើងនៅក្នុងរថយន្តទំនើបដោយសារការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងរបស់ពួកគេនិងស្ថិរភាពជាពិសេសនៅក្នុងស្ថានភាពបើកបរដែលមានការប្រកួតប្រជែងដូចជាព្រិលទឹកកកនៅលើផ្លូវទឹកកកឬបិទផ្លូវ។ សំណួរមួយក្នុងចំណោមសំណួរទូទៅបំផុតដែលកើតឡើងទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធ AWD គឺថាតើពួកគេត្រូវការច្រវ៉ាក់បួនឬពីរ។ សំណួរនេះមានភាពពាក់ព័ន្ធជាពិសេសនៅពេលគិតពីការប្រើប្រាស់ខ្សែសង្វាក់ដ្រាយ ** សម្រាប់ការទទួលខុសត្រូវបន្ថែមក្នុងស្ថានភាពមិនល្អ។ នៅក្នុងឯកសារស្រាវជ្រាវនេះយើងនឹងស្វែងយល់ពីភាពចាំបាច់នៃការប្រើច្រវ៉ាក់ចំនួន 4 សម្រាប់យានយន្ត AWD ដែលជាតួនាទីរបស់ខ្សែសង្វាក់ដណ្តើមយកខ្សែសង្វាក់ក្នុងប្រព័ន្ធបែបនេះនិងផលប៉ះពាល់សម្រាប់ការសម្តែងយានយន្តនិងសុវត្ថិភាពយានយន្តនិងសុវត្ថិភាព។

យើងក៏នឹងស្វែងយល់ពីមេកានិកនៃប្រព័ន្ធ AWD ភាពខុសគ្នារវាង AWD និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបន្ថែមទៀតនិងកត្តាដែលជះឥទ្ធិពលដល់ការសម្រេចចិត្តប្រើច្រវាក់ពីរឬបួន។ នៅចុងបញ្ចប់នៃក្រដាសនេះអ្នកនឹងមានការយល់ដឹងទូលំទូលាយអំពីថាតើខ្សែសង្វាក់ចំនួនបួនត្រូវបានទាមទារសម្រាប់យានយន្តបើកបរកង់ទាំងអស់និងការអនុវត្តល្អបំផុតសម្រាប់ដំណើរការដំណើរការជាមួយ ** ច្រវាក់ដ្រាយ ** ។

ស្វែងយល់ពីប្រព័ន្ធដ្រាយកង់ទាំងអស់

ប្រព័ន្ធដ្រាយកង់ទាំងអស់ (AWD) ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីចែកចាយថាមពលដល់កង់ទាំងបួននៃយានយន្តទាំងសងខាងឬតាមតម្រូវការ។ ការបែងចែកថាមពលនេះធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការអូសទាញនិងស្ថេរភាពធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធ AWD មានប្រយោជន៍ក្នុងស្ថានភាពដែលកង់មួយឬច្រើនអាចនឹងធ្លាក់ចុះដូចជានៅក្នុងព្រិលភក់ឬនៅលើផ្លូវសើម។ មិនដូចប្រព័ន្ធដ្រាយកង់បួន (4WD) ដែលត្រូវបានប្រើជាធម្មតានៅក្នុងយានយន្តបិទផ្លូវហើយប្រព័ន្ធដែលបានចូលរួមដោយដៃដែលមានប្រព័ន្ធ AWD ជាធម្មតាតែងតែសកម្មហើយត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងយានយន្តជាច្រើនពីរថយន្តម៉ាក SUVS ទៅរថយន្ត SUVS ទៅរថយន្ត SUVS ទៅរថយន្ត SUVS ទៅរថយន្ត SUVS ទៅរថយន្ត SUVS ទៅរថយន្ត SUVS ។

អត្ថប្រយោជន៍សំខាន់នៃប្រព័ន្ធ AWD គឺសមត្ថភាពរបស់ពួកគេក្នុងការផ្តល់ការដោះស្រាយនិងត្រួតពិនិត្យបានល្អប្រសើរនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌមិនល្អ។ ទោះយ៉ាងណាសំណួរថាតើខ្សែសង្វាក់ចំនួនបួនចាំបាច់សម្រាប់យានយន្ត AWD កើតឡើងនៅពេលត្រូវការការអូសទាញបន្ថែមដូចជានៅពេលបើកបរលើផ្លូវដែលគ្របដណ្តប់លើព្រិល។ ដើម្បីឆ្លើយសំនួរនេះដំបូងយើងត្រូវតែយល់ពីរបៀបដែល ** បណ្តេញខ្សែសង្វាក់ ** ធ្វើអន្តរកម្មជាមួយប្រព័ន្ធ AWD និងថាតើការប្រើច្រវ៉ាក់ពីរឬបួនធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងការសម្តែង។

តួនាទីនៃខ្សែសង្វាក់ថាសក្នុងប្រព័ន្ធ AWD

** ច្រវាក់ដ្រាយ ** គឺជាឧបករណ៍ដែលត្រូវបានបំពាក់នៅជុំវិញសំបកកង់រថយន្តដើម្បីផ្តល់នូវការកើនឡើងបន្ថែមទៀតនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌរអិល។ ពួកវាមានប្រយោជន៍ជាពិសេសនៅក្នុងព្រិលនិងទឹកកកដែលសំបកកង់ធម្មតាអាចតស៊ូដើម្បីរក្សាការក្តាប់។ នៅក្នុងរថយន្ត AWD ខ្សែសង្វាក់ដ្រាយអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពចែកចាយថាមពលដល់កង់ទាំងបួនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ទោះយ៉ាងណាសំណួរនៅតែមានៈតើអ្នកត្រូវការច្រវ៉ាក់បួនសម្រាប់រថយន្ត AWD ឬអ្នកអាចទទួលបានដោយគ្រាន់តែពីរ?

ចម្លើយចំពោះសំណួរនេះអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើនរួមមានប្រភេទនៃប្រព័ន្ធ AWD លក្ខខណ្ឌបើកបរនិងអនុសាសន៍ជាក់លាក់របស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។ ជាទូទៅវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រើច្រវាក់ចំនួនបួននៅលើយានយន្ត AWD ដើម្បីធានាថាកង់ទាំងបួនមានឥទ្ធិពលស្មើគ្នា។ នេះគឺដោយសារតែប្រព័ន្ធ AWD ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីចែកចាយថាមពលដល់កង់ទាំងបួនហើយប្រើច្រវាក់លើតែពីរកង់អាចបង្កើតអតុល្យភាពក្នុងការអូសទាញដែលមានសក្តានុពលក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាឬសូម្បីតែការខូចខាតដល់ការខូចខាតដល់ការដោះស្រាយបញ្ហា។

ប្រភេទនៃប្រព័ន្ធ AWD

មានប្រព័ន្ធ AWD ប្រភេទសំខាន់ពីរគឺការ awd ពេញម៉ោងនិង AWD ដែលមិនពេញម៉ោង។ ប្រព័ន្ធ AWD ពេញម៉ោងតែងតែសកម្មចែកអំណាចដល់កង់ទាំងបួនគ្រប់ពេលវេលា។ ប្រព័ន្ធ AWD ក្រៅម៉ោង AWD, ម៉្យាងវិញទៀតបានចូលរួមតែកង់ខាងក្រោយនៅពេលដែលកង់ខាងមុខបាត់បង់ការអូសទាញ។ ប្រភេទនៃប្រព័ន្ធ AWD នៅក្នុងយានយន្តរបស់អ្នកអាចមានឥទ្ធិពលលើថាតើអ្នកត្រូវការខ្សែសង្វាក់ពីរឬបួន។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធ AWD ពេញម៉ោងដោយប្រើច្រវាក់ចំនួន 4 ជាទូទៅត្រូវបានណែនាំឱ្យរក្សាការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៅតាមកង់ទាំងបួន។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធ AWD ដែលក្រៅម៉ោងដោយប្រើច្រវាក់ពីរនៅលើកង់ខាងមុខអាចមានគ្រប់គ្រាន់ប៉ុន្តែការប្រើច្រវាក់ចំនួន 4 នៅតែត្រូវបានណែនាំឱ្យមានដំណើរការល្អប្រសើរជាងមុន។

ផលប៉ះពាល់នៃខ្សែសង្វាក់ដ្រាយនៅលើការសម្តែងយានយន្ត

ការប្រើខ្សែសង្វាក់ដ្រាយ ** សវនាការ ** នៅលើរថយន្ត AWD អាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងស្ថានភាពរអិលប៉ុន្តែវាចាំបាច់ក្នុងការប្រើវាឱ្យបានត្រឹមត្រូវដើម្បីចៀសវាងបញ្ហាដែលមានសក្តានុពល។ ប្រសិនបើខ្សែសង្វាក់ត្រូវបានប្រើតែលើកង់ពីរប៉ុណ្ណោះដែលប្រព័ន្ធ AWD អាចនឹងតស៊ូក្នុងការចែកចាយថាមពលដែលនាំឱ្យមិនពាក់នៅលើសំបកកង់និងការខូចខាតដែលមានសក្តានុពលដល់ដ្រាយវ៍កង់។ លើសពីនេះទៀតការប្រើខ្សែសង្វាក់លើកង់តែពីរប៉ុណ្ណោះដែលអាចកាត់បន្ថយស្ថេរភាពរបស់យានយន្តបានជាពិសេសនៅពេលដែលអាចធ្វើបានឬហ្វ្រាំង។

ម៉្យាងវិញទៀតការប្រើច្រវាក់ចំនួន 4 ធានាថាកង់ទាំងបួនមានអុសស្មើគ្នាដែលស្មើនឹងការអូសទាញដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រព័ន្ធ AWD ដំណើរការដូចមានគោលបំណង។ នេះមិនត្រឹមតែធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការអូសទាញនិងស្ថេរភាពប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងជួយកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការខូចខាតដល់ដ្រាយវ៍ Drivetrain និងសមាសធាតុផ្សេងទៀត។ សម្រាប់ហេតុផលទាំងនេះជាទូទៅវាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើច្រវ៉ាក់ចំនួន 4 នៅលើយានយន្ត AWD ជាពិសេសក្នុងស្ថានភាពរដូវរងាធ្ងន់ធ្ងរ។

អនុសាសន៍របស់អ្នកផលិតនិងការអនុវត្តល្អបំផុត

អ្នកផលិតយានយន្តជារឿយៗផ្តល់នូវអនុសាសន៍ជាក់លាក់ទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់ខ្សែសង្វាក់ដ្រាយ ** នៅលើយានយន្ត AWD ។ អនុសាសន៍ទាំងនេះអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើការធ្វើនិងម៉ូដែលយានយន្តក៏ដូចជាប្រភេទនៃប្រព័ន្ធ AWD ដែលវាប្រើ។ ក្នុងករណីខ្លះក្រុមហ៊ុនផលិតអាចណែនាំឱ្យប្រើខ្សែសង្វាក់តែពីរនៅលើកង់ខាងមុខឬខាងក្រោយខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតពួកគេអាចណែនាំឱ្យប្រើច្រវ៉ាក់បួនសម្រាប់ការសម្តែងបានល្អ។

វាចាំបាច់ក្នុងការពិគ្រោះយោបល់របស់ម្ចាស់យានយន្តរបស់អ្នកសម្រាប់ការណែនាំជាក់លាក់ស្តីពីការប្រើប្រាស់ច្រវាក់។ លើសពីនេះទៀតវាជាគំនិតល្អក្នុងការធ្វើតាមការអនុវត្តល្អបំផុតទាំងនេះនៅពេលប្រើច្រវាក់លើយានជំនិះ AWD:

• តែងតែប្រើច្រវាក់ដែលមានទំហំត្រឹមត្រូវសម្រាប់សំបកកង់របស់អ្នក។
• តំឡើងច្រវ៉ាក់នៅលើកង់ទាំងបួនសម្រាប់ការអូសទាញល្អបំផុតនិងស្ថេរភាព។
• បើកបរក្នុងល្បឿនថយចុះនៅពេលប្រើច្រវ៉ាក់ដើម្បីចៀសវាងការខូចខាតយានយន្តនិងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាព។
• យកខ្សែសង្វាក់ចេញនៅពេលបើកបរផ្លូវស្ងួតឬច្បាស់ដើម្បីការពារការពាក់ដែលមិនចាំបាច់នៅលើសំបកកង់និងច្រវាក់។

ការបហ្ចប់

សរុបសេចក្ដីមកខណៈពេលដែលវាអាចប្រើបានតែច្រវាក់ពីរនៅលើរថយន្ត AWD វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើច្រវ៉ាក់ចំនួន 4 សម្រាប់ការសម្តែងនិងសុវត្ថិភាពល្អបំផុត។ ការប្រើច្រវាក់ចំនួន 4 ធានាថាកង់ទាំងបួនមានការអូសទាញស្មើគ្នាដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រព័ន្ធ AWD ដំណើរការដូចមានគោលបំណងនិងកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការខូចខាតដល់ Drivetrain ។ លើសពីនេះទៀតការប្រើប្រាស់ច្រវ៉ាក់ចំនួន 4 កែលម្អស្ថេរភាពនិងការដោះស្រាយយានយន្តជាពិសេសក្នុងស្ថានភាពរដូវរងាធ្ងន់ធ្ងរ។

នៅទីបំផុតការសម្រេចចិត្តប្រើច្រវាក់ពីរឬបួនគួរតែផ្អែកលើអនុសាសន៍ជាក់លាក់នៃក្រុមហ៊ុនផលិតយានយន្តនិងលក្ខខណ្ឌបើកបរដែលអ្នករំពឹងថានឹងជួបប្រទះ។ ដោយធ្វើតាមការអនុវត្តល្អបំផុតនិងប្រើច្រវាក់ដ្រាយ ** បានត្រឹមត្រូវអ្នកអាចធានាថារថយន្ត AWD របស់អ្នកដំណើរការល្អបំផុតក្នុងស្ថានភាពលំបាកបំផុត។