Harleys သည် သံကြိုးများအစား ခါးပတ်များကို အဘယ်ကြောင့် အသုံးပြုသနည်း။

နိဒါန်း

Harley-Davidson ဆိုင်ကယ်များသည် ၎င်းတို့၏ ဒီဇိုင်း၊ အသံနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အထင်ကရဖြစ်သည်။ Harley-Davidson စက်ဘီးများ၏ အထူးခြားဆုံးသော အင်္ဂါရပ်တစ်ခုမှာ ပါဝါဂီယာအတွက် သံကြိုးများအစား ၎င်းတို့၏ ခါးပတ်များကို အသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။ ဤရွေးချယ်မှုသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဝါသနာရှင်များနှင့် လုပ်ငန်းကျွမ်းကျင်သူများ နှစ်ဦးစလုံးကို စိတ်ဝင်စားစေခဲ့သည်။ ဤသုတေသနစာတမ်းတွင် Harley-Davidson သည် သံကြိုးများထက် ခါးပတ်များအတွက် ဦးစားပေးမှုနောက်ကွယ်ရှိ အကြောင်းရင်းများကို စူးစမ်းလေ့လာမည်ဖြစ်ပြီး၊ စွမ်းဆောင်ရည်၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၊ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အသုံးပြုသူအတွေ့အကြုံ စုစုပေါင်းဆိုင်ရာ စနစ်နှစ်ခုကို နှိုင်းယှဉ်လေ့လာပါမည်။ ဤဆုံးဖြတ်ချက်၏ သမိုင်းဝင်အကြောင်းအရာနှင့် ၎င်းသည် Harley-Davidson ၏အမှတ်တံဆိပ်အထောက်အထားနှင့် မည်သို့ကိုက်ညီသည်ကို ဆန်းစစ်ပါမည်။ ထို့အပြင်၊ အထူးသဖြင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဒီဇိုင်းအတွက် **belt vs chain** ၏ လက်ရှိအခြေအတင် စကားစစ်ထိုးပွဲတွင် မော်တော်ဆိုင်ကယ်လုပ်ငန်းအတွက် ဤရွေးချယ်မှု၏ ကျယ်ပြန့်သောသက်ရောက်မှုများကို ဆွေးနွေးပါမည်။

ပါဝါသွယ်တန်းမှုအတွက် ခါးပတ်တစ်ခုနှင့် ကွင်းဆက်တစ်ခုကြား ရွေးချယ်မှုသည် Harley-Davidson အတွက် မထူးခြားသော်လည်း ခါးပတ်များကို မျက်နှာသာပေးသည့် ၎င်းတို့၏ ဆုံးဖြတ်ချက်သည် လုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင် ကွဲကွာသွားခဲ့သည်။ စနစ်တစ်ခုစီ၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များကို နားလည်ခြင်းဖြင့်၊ Harley-Davidson သည် အဘယ်ကြောင့် ဤရွေးချယ်မှုကို ပြုလုပ်ခဲ့ကြောင်းနှင့် ၎င်းသည် ၎င်းတို့၏ ဆိုင်ကယ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဂုဏ်သတင်းကို မည်ကဲ့သို့ အကျိုးသက်ရောက်ခဲ့သည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ ပိုမိုနားလည်သဘောပေါက်နိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ဤခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုသည် စက်မှုလုပ်ငန်းသည် ဆက်လက်တိုးတက်ပြောင်းလဲနေပြီး ဆန်းသစ်တီထွင်နေသောကြောင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဒီဇိုင်း၏အနာဂတ်ကို ထိုးထွင်းသိမြင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ **belt vs chain** သည် အချေအတင်ဖြစ်နေဆဲဖြစ်ပြီး Harley-Davidson ၏ဆုံးဖြတ်ချက်သည် ထုတ်လုပ်သူနှင့် မြင်းစီးသူများအတွက် အဖိုးတန်သင်ခန်းစာများပေးပါသည်။

Harley-Davidson ၏ Belt Drive ၏ သမိုင်းဝင်အကြောင်းအရာ

Harley-Davidson ၏ ခါးပတ်ဒရိုက်များကို မွေးစားသည်မှာ 1980 ခုနှစ်များအစောပိုင်းတွင်ဖြစ်သည်။ ယင်းမတိုင်မီက Harley-Davidsons အပါအဝင် ဆိုင်ကယ်အများစုသည် ပါဝါဂီယာအတွက် သံကြိုးများကို အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။ Chains များသည် ၎င်းတို့၏ တာရှည်ခံမှုနှင့် မြင့်မားသော torque ကို ကိုင်တွယ်နိုင်မှုတို့ကြောင့် စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်းဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ကြိုးများသည် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၊ ချောဆီနှင့် ချိန်ညှိမှုလိုအပ်မှုအပါအဝင် အားနည်းချက်များစွာရှိသည်။ Harley-Davidson သည် ဤပြဿနာများကို အသိအမှတ်ပြုခဲ့ပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သော အသုံးပြုသူအတွေ့အကြုံကို ပေးဆောင်နိုင်သည့် အခြားရွေးချယ်စရာများကို စတင်ရှာဖွေခဲ့သည်။

ခါးပတ်ဒရိုက်ကို မိတ်ဆက်ခြင်းသည် Harley-Davidson အတွက် သိသာထင်ရှားသော အပြောင်းအလဲတစ်ခုဖြစ်သည်။ Kevlar နှင့် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာကဲ့သို့ ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် ခါးပတ်များသည် ကြိုးများထက် အားသာချက်များစွာကို ပေးဆောင်သည်။ ၎င်းတို့သည် ပိုမိုတိတ်ဆိတ်နေပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းရန် လိုအပ်ပြီး ပိုမိုချောမွေ့သောစီးနင်းမှုကို ပေးစွမ်းသည်။ ဤအကျိုးကျေးဇူးများသည် Harley-Davidson ၏ အစွမ်းထက်ရုံသာမက ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူသော မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ ဖန်တီးခြင်း၏ ရည်ရွယ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ခါးပတ်များပြောင်းရန် ဆုံးဖြတ်ချက်သည် သက်သောင့်သက်သာနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတွင် အဓိကကျသော ခရီးသွားဆိုင်ကယ်များ၏ လူကြိုက်များလာမှုကြောင့်လည်း လွှမ်းမိုးခဲ့သည်။ Harley-Davidson သည် ၎င်းတို့၏ ခါးပတ် မောင်းနှင်မှုစနစ်ကို ဆက်လက် ပြုပြင်နေသောကြောင့် ၎င်းတို့၏ ဆိုင်ကယ်များ၏ အမှတ်အသားတစ်ခု ဖြစ်လာသောကြောင့် **belt vs chain** စကားစစ်ထိုးပွဲသည် ပိုမိုထင်ရှားလာသည်။

Belt Drives ၏အားသာချက်များ

1. ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု နည်းပါးခြင်း။

ခါးပတ်ဒရိုက်များ၏ အထူးခြားဆုံး အားသာချက်တစ်ခုမှာ ၎င်းတို့၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်ချက် နည်းပါးခြင်း ဖြစ်သည်။ ပုံမှန်ချောဆီနှင့် ချိန်ညှိမှု လိုအပ်သည့် ကြိုးများနှင့် မတူဘဲ ခါးပတ်များသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လုံးဝမရှိသလောက်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် Harley-Davidson စီးနင်းသူများအတွက် အဓိက အရောင်းရဆုံးအချက်ဖြစ်ပြီး အများစုမှာ လမ်းပေါ်တွင် အချိန်ပိုပေးပြီး ကားဂိုဒေါင်တွင် အချိန်ပိုရလိုကြသည်။ Kevlar နှင့် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာကဲ့သို့သော ခေတ်မီခါးပတ်များတွင် အသုံးပြုသည့်ပစ္စည်းများသည် အလွန်တာရှည်ခံပြီး ဝတ်ဆင်ရန် ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်မှုကို ပိုမိုလျှော့ချပေးသည်။ ** ခါးပတ်နှင့် ကွင်းဆက်** နှိုင်းယှဉ်မှုတွင်၊ ၎င်းသည် အဆင်ပြေမှုကို ဦးစားပေးသော စီးနင်းသူများအတွက် ခါးပတ်များကို ပိုမိုဆွဲဆောင်မှုဖြစ်စေသည့် အဓိကအချက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

2. တိတ်ဆိတ်သော လုပ်ဆောင်ချက်

ခါးပတ်ဒရိုက်များ၏နောက်ထပ်အားသာချက်မှာ၎င်းတို့၏ပိုမိုတိတ်ဆိတ်လည်ပတ်မှုဖြစ်ပါသည်။ သံကြိုးများ အထူးသဖြင့် ၎င်းတို့ကို ကောင်းစွာ ချောဆီ သို့မဟုတ် ချိန်ညှိခြင်းမပြုသည့်အခါ သိသာထင်ရှားသော ဆူညံသံများထွက်လာနိုင်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ ခါးပတ်များသည် ပိုမိုငြိမ်သက်စွာ ပြေးနိုင်ပြီး ပိုမိုသာယာသော စီးနင်းမှုအတွေ့အကြုံကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ဆူညံသံကြောင့် စီးနင်းသူများ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု၏ သိသာထင်ရှားသော အရင်းအမြစ်ဖြစ်လာနိုင်သည့် ခရီးဝေးခရီးသွားများအတွက် ၎င်းသည် အထူးအရေးကြီးပါသည်။ Harley-Davidson ၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် စီးနင်းသူအတွေ့အကြုံအပေါ် အာရုံစူးစိုက်မှုသည် ခါးပတ်များ၏ ငြိမ်သက်စွာလည်ပတ်မှုကို သံကြိုးများနှင့်ဝေးရာသို့ ရွှေ့ရန် ၎င်းတို့၏ဆုံးဖြတ်ချက်အတွက် အဓိကကျသောအချက်ဖြစ်စေခဲ့သည်။ **belt vs chain** debate တွင်၊ ဆူညံသံလျှော့ချခြင်းကို ခါးပတ်များ၏ အဓိကအကျိုးကျေးဇူးတစ်ခုအဖြစ် မကြာခဏဖော်ပြသည်။

3. ချောမွေ့စွာစီးပါ။

ခါးပတ်ဒရိုက်များသည် ကွင်းဆက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုမိုချောမွေ့သော စီးနင်းမှုကို ပေးစွမ်းသည်။ ကြိုးများသည် အထူးသဖြင့် ကောင်းစွာမတင်းမာပါက တုန်ခါပြီး မညီမညာသော ပါဝါပေးပို့မှုကို ထုတ်ပေးနိုင်သည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့် ခါးပတ်များသည် အင်ဂျင်မှ အင်ဂျင်မှ နောက်ဘီးသို့ ပါဝါလွှဲပြောင်းမှုကို ပိုမို တသမတ်တည်းနှင့် ချောမွေ့စွာ လွှဲပြောင်းပေးပါသည်။ ၎င်းသည် Harley-Davidson ၏ ခရီးသွားမော်ဒယ်များအတွက် အထူးအရေးကြီးသည့် ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ထိန်းချုပ်စီးနင်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။ ခါးပတ်များဖြင့် ချောမွေ့စွာ စီးနင်းရခြင်းသည် Harley-Davidson သည် ၎င်းတို့အား ကြိုးများထက် ပိုမိုသာလွန်စေသည့် အကြောင်းရင်းဖြစ်ပြီး အထူးသဖြင့် သက်တောင့်သက်သာနှင့် ကိုင်တွယ်ရလွယ်ကူမှုကို ဦးစားပေးသော စီးနင်းသူများအတွက် ဖြစ်သည်။ **belt vs chain** နှိုင်းယှဉ်မှုတွင်၊ ၎င်းသည် ခါးပတ်များအတွက် အရေးကြီးသောအားသာချက်ဖြစ်သည်။

Belt Drive ၏အားနည်းချက်များ

1. ကုန်ကျစရိတ်

ခါးပတ်များသည် အားသာချက်များစွာကို ပေးစွမ်းသော်လည်း ၎င်းတို့တွင် အားနည်းချက်အချို့လည်း ပါ၀င်ပြီး အထင်ရှားဆုံးမှာ ကုန်ကျစရိတ်ဖြစ်သည်။ ခါးပတ်များသည် ကြိုးများထက် ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် အစားထိုးရန် ယေဘုယျအားဖြင့် ပို၍စျေးကြီးသည်။ ၎င်းသည် အချို့သော စီးနင်းသူများအတွက်၊ အထူးသဖြင့် စျေးပို၍ထိခိုက်လွယ်သူများအတွက် အဟန့်အတားဖြစ်စေနိုင်သည်။ သို့ရာတွင်၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏ သက်တမ်းထက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်စက နည်းပါးသဖြင့် ခါးပတ်မောင်းနှင်မှု၏ မြင့်မားသော ကုန်ကျစရိတ်ကို မကြာခဏ ထေမိပါသည်။ **belt vs chain** ငြင်းခုံမှုတွင်၊ ကုန်ကျစရိတ်သည် ကွင်းဆက်များ ရှင်းရှင်းလင်းလင်း အားသာချက်ရှိသည့် နေရာအနည်းငယ်ထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

2. ကန့်သတ် Torque စွမ်းရည်

ခါးပတ်ဒရိုက်များ၏နောက်ထပ်အားနည်းချက်မှာ၎င်းတို့၏ကန့်သတ် torque စွမ်းရည်ဖြစ်သည်။ ခေတ်မီ ခါးပတ်များသည် ယခင် ကြိုးများထက် များစွာ အားကောင်းသော်လည်း သံကြိုးများကဲ့သို့ တုန်လှုပ်မှုကို မကိုင်တွယ်နိုင်သေးပေ။ ၎င်းသည် ၎င်းတို့အား အမြင့်ဆုံးပါဝါလွှဲပြောင်းရန် လိုအပ်သော စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များအတွက် သင့်လျော်မှုနည်းပါးစေသည်။ ထို့ကြောင့်၊ အားကစားဆိုင်ကယ်ထုတ်လုပ်သူအများအပြားသည် မြန်နှုန်းမြင့်စီးနင်းခြင်း၏ အလွန်အမင်းတောင်းဆိုမှုများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်သည့် ကွင်းဆက်များကို ဆက်လက်အသုံးပြုကြသည်။ **belt vs chain** နှိုင်းယှဉ်မှုတွင်၊ torque capacity သည် chains အသာစီးရှိနေဆဲဖြစ်သော ဧရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။

3. အပျက်အစီးများအတွက် အားနည်းချက်

ခါးပတ်များသည် သံကြိုးများထက် အပျက်အစီးများ ပျက်စီးရန် ပို၍ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ သံကြိုးများသည် သတ္တုဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး အချို့သောပမာဏကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော်လည်း ခါးပတ်များသည် ကျောက်တုံးများ၊ ကျောက်စရစ်များ၊ သို့မဟုတ် ခါးပတ်နှင့် ပူလီများကြားတွင် ဖမ်းမိသော အခြားအပျက်အစီးများကြောင့် ပျက်စီးသွားနိုင်သည်။ ၎င်းသည် အရွယ်မတိုင်မီ ဝတ်ဆင်မှု သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းမှုဖြစ်စေနိုင်သည်၊ ၎င်းသည် မခင်းထားသောလမ်းများပေါ်တွင် မကြာခဏ စီးနင်းလေ့ရှိသော သို့မဟုတ် လမ်းကြမ်းအခြေအနေများတွင် စီးနင်းသူများအတွက် သိသာထင်ရှားသော စိုးရိမ်စရာတစ်ခုဖြစ်လာနိုင်သည်။ **belt vs chain** ဆွေးနွေးပွဲတွင်၊ ကြမ်းတမ်းသောအခြေအနေများတွင် တာရှည်ခံမှုသည် သံကြိုးများအားသာချက်ရှိသည့် အခြားနယ်ပယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

နိဂုံး

နိဂုံးချုပ်အားဖြင့်၊ Harley-Davidson သည် ကြိုးများအစား ခါးပတ်များကို အသုံးပြုရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ခြင်းသည် သက်တောင့်သက်သာ၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု နည်းပါးပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော စီးနင်းမှုအတွေ့အကြုံကို ပေးအပ်ရန် ၎င်းတို့၏ ကတိကဝတ်တွင် အခြေခံထားသည်။ ခါးပတ်များသည် ကုန်ကျစရိတ်ပိုမိုမြင့်မားခြင်းနှင့် အကန့်အသတ်ရှိသော torque စွမ်းရည်ကဲ့သို့သော အားနည်းချက်အချို့ရှိသော်လည်း၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၊ ဆူညံသံလျှော့ချရေးနှင့် စီးနင်းမှုအရည်အသွေးဆိုင်ရာ အားသာချက်များက ၎င်းတို့အား Harley-Davidson ၏ ခရီးစဉ်နှင့် ခရူဇာမော်ဒယ်များအတွက် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော ရွေးချယ်မှုဖြစ်စေသည်။ **belt vs chain** သည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်နည်းပညာများ ပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အမျှ အချေအတင်ဆွေးနွေးမှုသည် ဆက်လက်ဖြစ်နိုင်ဖွယ်ရှိသော်လည်း ယခုအချိန်တွင် Harley-Davidson ၏ ခါးပတ်အသုံးပြုမှုသည် ၎င်းတို့၏ဆိုင်ကယ်များ၏ အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်တစ်ခုအဖြစ် ရှိနေသေးသည်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်စက်မှုလုပ်ငန်းသည် ဆက်လက်ဆန်းသစ်နေသဖြင့် **belt vs chain** ငြင်းခုံမှုသည် မည်သို့ပြောင်းလဲလာသည်ကို ကြည့်ရှုရန် စိတ်ဝင်စားစရာဖြစ်ပါမည်။ Harley-Davidson ၏ခါးပတ်များကိုအသုံးပြုရန်ရွေးချယ်မှုသည်စက်မှုလုပ်ငန်းတွင်သူတို့ကိုခွဲထုတ်လိုက်ပြီး၊ ဤစနစ်ဖြင့်သူတို့၏အောင်မြင်မှုသည်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဒီဇိုင်း၏အနာဂတ်တွင်ခါးပတ်များဆက်လက်တည်ရှိနေလိမ့်မည်ဟုအကြံပြုသည်။ အခြားထုတ်လုပ်သူများအနေဖြင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေမည်ဆိုသည်ကို စောင့်ကြည့်ရဦးမည်ဖြစ်သော်လည်း ယခုအချိန်တွင် Harley-Davidson ၏ခါးပတ်များအသုံးပြုမှုသည် သာလွန်ကောင်းမွန်သောစီးနင်းမှုအတွေ့အကြုံကိုပေးအပ်ရန် ၎င်းတို့၏ကတိကဝတ်ကို သက်သေပြချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။